智能物流時代 數百萬物流崗位被重新定義!_機械鍵盤什么軸好
發表時間:2019-06-27 16:36:09 作者:雕刻機

隨著智能物流時代的到來,目前的問題不再是能否將機器人北京pk10开奖记录大量引入物流行業,而是我們應以多快的速度引進機器人,以及如何做好準備迎接它們的到來。

智能物流時代 數百萬物流崗位被重新定義!_機械鍵盤什么軸好

150萬物流人會下崗?羅蘭貝格有洞察(上)

一個欣欣向榮的行業

2010年以來,機器人行業(包括無人機)的投資額增長了4倍多,2014年幾乎達到5.7億美元。主要的工業集團(Yaskawa、ABB、 GE、FANUC等)正在奮起直追,不斷鞏固其市場地位。其中,最讓人驚訝的還是谷歌在2012-2014年間連續進行的8起收購。ROBO-STOX許可專有指數顯示,2005年以來,機器人公司的股市表現已超標準普爾500指數5倍。

2015年,機器人全球市場估值為270億美元,雖然物流設備只占其中不到2%的份額,但卻是媒體最為關注的焦點之一。機器人領域的投資大量集中于制造業,特別是汽車行業。從另一個角度看,物流設備領域的投資集中于傳統的機械化解決方案(輸送機、起重設備等約占80%的投資)。

在2015年調查的近140家機器人初創企業中,不到10%的企業提出了物流解決方案。大部分創新都集中在醫療保健(25%)和家用娛樂設備(25%)領域。在物流領域,大部分研究集中在抓取技術(如Rethink Robotics、Bionic Robotics GmbH、 Empire Robotics、Grabit)和獨立運輸包裹或貨托(如Fetch Robotics、Clearpath Robotics、 Grey Orange Robotics、為亞馬遜Kiva系統設計的法國Scallog)。

盡管移動方案(自動導航車輛或自動移動機器人)正在快速發展,但其總數量也僅有幾萬臺。國際機器人聯合會(IFR)曾預計,2012-2013年間的機器人銷售增幅會超40%,而2014-2017年間,銷量將超過1萬套。該預測顯然沒有預料到,亞馬遜在2014年底宣布投資將近1.5萬套機器人。在美國,不到10%的倉庫運營商已開始使用或測試機器人解決方案,這一比例在法國不到2%(2015年PRG調查)。

因此,人們對機器人化的話題興趣濃厚,更多是由于其有可能會影響現有社會和經濟的平衡狀態。

在歐洲,360萬個物流工作崗位將被重新定義

北京pk10开奖记录法國至少有50萬個非技術性就業崗位,直接與物流業相關(裝卸搬運車駕駛員、打包工人、其他倉庫工作人員)。在歐元區15個領先國家中,這個數字接近360萬(圖7)。

智能物流時代 數百萬物流崗位被重新定義!_機械鍵盤什么軸好

物流業和汽車業的機器人化的對比顯示,用不了15年,歐元區將會減少約150萬個直接就業機會(40%)。科技的加速發展使我們有理由認為,這個變化也很可能在10年內就將到來。

無疑,最受影響的領域將是配送、制造業和外包的物流服務公司。具體情況會根據每個國家外包的程度不同而有所不同(圖8)。

智能物流時代 數百萬物流崗位被重新定義!_機械鍵盤什么軸好

如今,大約10%的倉庫工作人員年齡超過55歲,退休只能解決一小部分被機器人取代的崗位問題。

微觀經濟學理論似乎不可避免地傾向于提高機器人化水平,但從宏觀經濟的角度看卻沒那么明朗。隨著原就業崗位的消失,會有更高附加值或物流產業鏈上下游的新型就業崗位出現嗎?這是一個每次工業革命出現時都會被問起的老問題。

汽車行業機器人化過程可以帶來一些啟示。轉變可以是非常迅速的:1975-1990年的15年間,主要汽車制造商的生產率翻倍,職工人數縮減近45%,產量提高近40%。消失的就業崗位迅速被更高附加值的崗位所取代。雖然工人數量減少了50%,但監管人員數量保持穩定,管理層人數也增加了45%。雖然平均薪水總額增加了約35%,但是漲幅仍低于通貨膨脹,尤其是這一時期通貨膨脹率較高。工作環境的安全性得到了提高,工廠事故減少20%,事故嚴重性也有所下降。“相對”生產成本下降:汽車行業的附加值比例下降了2個百分點(從1975年的9.5%,下降到1990年的 7.5%),產品質量得到提高,而且為更多的顧客群體所接受,推動了汽車產量的提高。這一時期,擁有汽車的家庭數量從64%增長至76%。最終,競爭力的提高使機器人化的汽車制造商得以向全球出口。例如,1975-1990年,雷諾汽車國內產量的增量幾乎與其出口量相當(圖9)。

智能物流時代 數百萬物流崗位被重新定義!_機械鍵盤什么軸好

汽車行業和物流行業的機器人化有很多相似之處,除了以下關鍵點外。

物流業中,出口無法彌補就業崗位的流失