塑膠機械明明很好用的“小型南京全順”,為什么在國內不太受待見?
發表時間:2019-06-29 10:58:10 作者:雕刻機

  【南京全順 產品新聞】在弄清楚為什么兩頭忙在中國“不受待見”之前,先帶你認識一下兩頭忙。
 

  什么是兩頭忙?
 

  兩頭忙是一臺由“拖拉機”+挖掘機+裝載機組成的一種多用途、高效率的小型南京全順。
 

  挖掘裝載機國外主要制造企業包含凱斯、JCB、卡特彼勒、約翰迪爾、特雷克斯、小松。我國挖掘裝載機的生產企業有10余家,主要有徐工特種、常林、柳工、福田雷沃、徐州金正、煙工、廈工、臨工、德工、朝工機械、玉柴、詹陽動力等。
 

  介紹完主要生產廠家,我們再來看看兩頭忙都可以完成哪些作業?我一點一點為您介紹。
 

  破碎
 

  搭載破碎錘屬具的兩頭忙化身“路面破壞王”,像極了無數大力士手舉巨錘,無情地擊打著地面。無論是瀝青路面還是堅硬混凝土,全都輕松搞定。
 

  開溝挖掘       

       開溝挖掘對于兩頭忙來說就是小菜一碟。畢竟挖掘裝載機不是白叫的,但相對于挖掘機,施工效率和穩定性稍差。
 

  吊裝作業
 

  在一些市政搶險作業中,面對破損的水電煤氣管線,需要進行吊裝作業,兩頭忙變成臨時的“起重機”,應付一些較輕的物資還是沒有問題的。
 

  裝載回填
 

  在駕駛室內轉動一下座椅,就可以完成從挖掘機到裝載機的轉變
 

  總結一下,兩頭忙是一款多功能緊湊型設備,主要功能是挖掘和裝載,也可以安裝快換裝置,通過更換不同屬具,可實現除挖掘、裝載外的破碎、鉆孔、除雪、清潔等不同功能,為市政應急搶險,城市管線,園林綠化,公路和其它行業的客戶提供全面的解決方案。
 

  如此高效的設備為什么在中國銷量一直上不去,不受待見呢?
 

  “貴”
 

  相對于普通的挖掘機或者裝載機,兩頭忙這個合體的家伙的價格還要高于2個單臺設備,所以很多個體老板望塵莫及,大部分還銷往市政應急搶險等企業。
 

  “慢”
 

  這里所說的“慢”是相對的,國內兩頭忙干一點小活還可以,做大工程,施工隊直接租賃挖掘機、裝載機做,這時候一頭裝載機,一頭挖掘機的兩頭忙就顯得有些雞肋。
 

  “低”
 

  這個“低”是指勞動力成本,雖然這幾年我國勞動力成本在逐年上漲,但相比發達國家還是比較低。而在國外,勞動力成本較高,一臺兩頭忙,可以應對多種工況,作業效率比人工要高很多,承擔了大量的作業量,所以銷量會高出很多。
 

  “迷”
 

  這個“迷”是指迷茫,很多用戶對這種產品不了解,即使使用也僅僅用到了除挖掘和裝載之外的破碎錘、螺旋鉆等功能,更多的“姿勢”沒有被解鎖。挖掘裝載機一機多用的多功能性遲遲沒有被市場和用戶認知。
 

  “差”
 

  這個字應該念“cha-”,這里指的是國內產品與國際先進產品的性能差距。國內挖掘裝載機產品與國際主流挖掘裝載機產品相比,在中低端產品的技術性能上基本接近,具備了在南美、非洲等市場與國際品牌競爭的基礎,但歐美等市場需求的高端產品國內廠家還很難滿足。
 

  國內產品的可靠性和穩定性有待提高;產品多功能屬具的開發力度應該再加大;發動機、驅動橋、變速器、泵、閥等挖掘裝載機基礎零部件的國產化,是提高產品性價比的不二之選。
 

  前景光明 路途遙遠
 

  2010年以前全球挖掘裝載機年銷量在10萬臺左右,近幾年因經濟形勢造成市場下滑,基本維持在6萬臺左右。據中國南京全順工業協會鏟土運輸機械分會統計數據顯示,2017年兩頭忙總銷量530臺,其中出口271臺,占比51.1%。2018年總銷量有所上漲,達到910臺,其中出口764臺,占比83.1%,出口比重進一步加大。
 

  隨著西部大開發、中部崛起、東北振興等國家區域經濟的全面啟動,城鎮化建設的加速發展,大量基建項目的開工等,工程對工期和效率的要求越來越高,面對我國勞動力成本低廉時代的過去,機械化施工也就成為必然選擇。隨著用戶需求的不斷變化,挖掘裝載機的適用范圍也在逐步拓寬。其靈活的工作空間、便捷的運輸方式,可取代市政部門現有的不太適合市政施工的大型機械。另外,機場、港口、碼頭、礦山、軍用設施以及石油與煤氣管道鋪設等領域的建設和維護也需要使用挖掘裝載機。從用戶需求調查來看,挖掘裝載機已經被越來越多的用戶所認可,挖掘裝載機中高檔產品的銷量也在持續增加。