現代物流如何走上新技術高速路 運用大數據提升配送效率
發表時間:2019-07-03 14:18:20 作者:雕刻機

現代物流如何走上新技術高速路 運用大數據提升配送效率

北京pk10开奖记录當前,我國物流業在“互聯網+”戰略的帶動下快速發展,并與大數據、云計算等新一代互聯網技術深度融合,整個行業向著高效流通的方向邁進。但同時,物流成本居高不下、物流企業小散亂、流通基礎設施和技術水平落后的情況一直制約著行業發展。未來,物流行業要繼續運用好互聯網技術,實現降本增效、多網協同、多業聯動,逐漸形成貫穿于流通領域全環節、全鏈條的高效物流體系——

一個個飛往千家萬戶的電商包裹,讓普通人與物流業親密接觸。日前舉行的國務院常務會議提出,推進“互聯網+物流”,既發展新經濟,又能提升傳統經濟,能大大降低企業成本、提高經濟整體運行效率。數據顯示,2010年至2015年,我國快遞業務量年均同比增長率在50%左右,遠高于GDP增速和第三產業增速。同時,快遞業直接帶動200萬人就業,促進就業向服務業轉型,驅動電商零售業、O2O等多重業態的發展,推動經濟結構調整。

然而,物流成本居高不下,物流企業小散亂的現狀也一直制約著我國物流業做大做強。“互聯網+”如何破題?大數據、云計算等信息技術與物流業深度融合,將為物流業乃至整體經濟的轉型升級帶來什么?國務院發展研究中心產業經濟研究部研究員魏際剛表示,物流業發展正在從過去傳統的階段轉向數字化、網絡化、智能化的新階段。

北京pk10开奖记录 基礎設施建設有待完善

廣東財經大學流通經濟研究所所長王先慶認為,“互聯網+物流”必須要有與之相適應的流通基礎設施,尤其是智慧物流體系和智能流通技術。那么我國的物流業水平究竟如何?從總體來看,近幾年物流成本從占GDP的20%降低到16%,進步不小。但和發達國家相比,仍有不小差距。2014年世界銀行物流績效指數中,我國排行世界第28,在發展中國家里名列前茅,但遠低于發達國家。

阿里研究院物流專家粟日給《經濟日報》記者算了一筆賬:“仔細比較我國社會物流成本與美國的差異,可以看到我國運輸成本為5.8萬億元人民幣,比美國反而低了6.4%,持有成本卻比美國高10.88%,管理成本更是美國的3倍。考慮到我國第二產業占比超過40%,貨運周轉量約為美國的2倍,這就意味著,我們用比美國還低的運輸成本運了2倍于美國的貨物,卻用了3倍于美國的錢來管理。”

居高不下的管理成本,正來自于組織生產產生的費用,也就是企業之間和企業內部的協作成本。數據顯示,我國的貨運空載率接近40%,效率低下,正是成本高企的重要原因。“成本高主要由信息因素造成,而不是產能、運營和其他因素。”粟日說。

“因此,必須加大流通基礎設施信息化改造力度,充分利用物聯網等新技術,推動智慧物流配送體系建設,科學發展多層次物流公共信息服務平臺。”王先慶說。

運用大數據提升配送效率

打通數據可以提高配送效率。在重慶渝北區1.2萬平方米的電商倉配托管中心倉庫中,中小電商賣家的貨物錯落有致地堆放在一起,所有的即時訂單被發送到這里,自動匹配快遞公司,快遞公司看到訂單數量足夠裝車,就隨時派車來拉走。重慶臨空信息技術有限公司總經理周書凱表示,憑借智能倉儲配送管理系統,可以幫助電商將發貨效率提高300%,成本節約35%。

北京pk10开奖记录數據技術創新改變了配送流程。如今,消費者對電商包裹上的不干膠快遞單已經屢見不鮮,中通快遞上海轉運中心操作部經理陳名華表示,這些不干膠快遞單上打印的數字正是大數據技術的“結晶”。“比如"滬西03-01",代表就是長寧二部芙蓉江路派送點,這些數字代碼是從大數據里"撈"出來的,我們叫"電子面單",而過去確認每個包裹的派送點,都需要人工用簽字筆寫在包裹單上。快遞公司啟用大數據路由分單后,分單的速度從每單3至5秒,下降到每單1至2秒。”陳名華說。

北京pk10开奖记录“從國務院常務會議釋放出的信號來看,一方面,包括智能機器人、無人機配送等先進的配送技術能夠得到更多政策支持,更重要的是,包括物流數據共享和政府公共數據開放的標準和機制有望因此建立起來。”中國電子商務研究中心物流分析師姚建芳告訴記者。中國物流與采購聯合會副會長賀登才同樣表示,物流信息互聯共享體系和標準規范對發展多種形式的高效便捷物流至關重要,需要得到政府社會各個方面的支持。

以物流業中直接面對消費者的快遞業來看,我國物流業在數據賦能方面目前處于國際先進水平,巨大的平臺經濟體量,數據驅動的社會化供應鏈平臺例如菜鳥網絡,代表著前所未有的智慧物流創新。通過不斷提高快遞業的數據化,和2014年相比,2015年全國快遞包裹配送時效平均提高了半個工作日。