日立挖掘機維修保養經驗30問 手把手教會你保養技術
發表時間:2019-07-03 20:05:07 作者:雕刻機

  【南京全順 明星企業】絕對干貨!日立挖掘機維修保養經驗30問,為你答疑解惑!
 

  1.發動機預熱與自動預熱的區別?
 

  答:發動機預熱的條件是:冷卻液溫度低于10℃時,通過QOS控制器自動進行預熱塞加熱。當鑰匙開關在ON時,預熱時間為20秒,其中預熱指示燈點亮8秒。預熱完成后,鑰匙開關在START時,發動機還將繼續預熱30秒。
 

  自動預熱的條件是:當液壓油低于0℃時,起動發動機,液壓油溫傳感器將電信號傳至MC,MC驅動EC馬達,以目標轉速1250rpm運轉,最長運轉時間為15分鐘或液壓油溫升至2℃以上時,自動預熱解除。
 

  2.HP方式與動力加力、自動加力有何區別?各自的實現條件是什么?
 

  答:HP方式是在滿足條件后最高增加發動機轉速200rpm;動力加力是增加系統壓力至370kgf/cm2;自動加力是滿足條件后增加系統壓力至370kgf/cm2。
 

  HP方式的實現條件是:動力方式選擇開關在HP位置;發動機轉速設定在1500min-1或以上;動臂提升或斗桿收回作業;泵1、泵2的平均輸油壓力要高(>250kgf/cm2)。
 

  動力加力的實現條件是:連續摁壓動力加力開關,在8秒內MC連續激勵電磁閥SG,使先導壓力油流到主溢流閥內,提高主溢流閥壓力至370kgf/cm2。
 

  自動加力的實現條件是:動臂提升壓力傳感器有輸出信號(動臂操作手柄操作到一定的程度);泵1輸油壓力傳感器信號為高壓;斗桿收回壓力傳感器無輸出信號(操作桿在中位時)。
 

  3.渦輪增壓器與中冷器的作用?
 

  答:渦輪增壓器的主要作用是使發動機在排量不變的情況下增加輸出功率,改善燃燒效果,提高機械效率,降低燃油消耗率,提高混合效果,提供最佳空然比,降低有害氣體的排放,改善低速性能,滿足發動機在低速使大扭矩的特性。
 

  中冷器的作用是由于渦輪增壓器吸進的空氣經壓縮溫度會增高,空氣在流動過程中與進氣管壁摩擦還會進一步升溫,影響充氣效率,中冷器就象散熱器,將空氣的熱量通過它而逸散到大氣中去,降低溫度也可以提高空氣進氣密度,進一步提高發動機的有效功率。
 

  4.履帶張緊度在不同工況中的調整?
 

  答:在平坦堅實的路面,履帶應調整略緊;在多石不平的路面,履帶應調整略松;在松軟的路面,履帶應調整略松。
 

  5.機器在加減速或負荷發生變化時,消音器冒出股股黑煙如何解釋?
 

  答:由于增加中冷器后,使進氣通道變長,進氣阻力增加。當機器在加減速或負荷發生變化時,發動機調速器增減燃油供給,從而破壞了原有的空燃比,導致在瞬間冒出股股黑煙,此現象為正常現象。
 

  6.前端工作裝置發出異常響聲,如何處理?
 

  答:前端工作裝置發出異常響聲時,通常是銷軸缺乏潤滑脂所致。主要發生在動臂根部、動臂活塞桿桿部和動臂與斗桿連接處,可采取在多種姿勢下進行潤滑,確保銷軸四周都能進行有效充分潤滑,即可消除異響或達到一定改善。
 

  7.油缸活塞桿變色如何處理?
 

  答:由于液壓油中含有成分較復雜的添加劑,在特定的溫度和液壓油高壓作用下,添加劑就會結晶出來附著在活塞桿表面上,在液壓油缸油封剪切力的作用下,因而形成活塞桿變色現象。不同牌號的液壓油盡量不要混合使用,否則將使油品的質量下降,嚴重時會使油品變質,在這種情況下也很容易造成活塞桿著色。活塞桿變色是一種個別偶然的現象,這一現象并不會影響活塞桿的使用性能,也不會導致活塞桿有效使用壽命的縮短,可放心使用。更換液壓油也可使此現象得到有效改善。
 

  8.鏟斗和斗桿連接處間隙大時,墊片應如何調整?
 

  答:將機器停放在平地上,使平面側朝下將鏟斗降至地面,低速運轉發動機,操作左回轉,直到斗桿端面碰到鏟斗左側凸起部的端面為止(將間隙完全調整到右側)。關閉發動機,收起先導截流手柄。然后,松開3個固定螺栓,將調整墊片取出,安裝在鏟斗與凸盤之間,消除斗桿和凸盤之間的全部間隙即可。間隙小于1mm時不需調整。
 

  9.液壓挖掘機長期停機的維護與注意事項?
 

  答:在停放前用水沖洗行走部分及鏟斗上粘附的沙土,檢修破損部分,加注潤滑油,對油量不足的部位,補充指定的油品,并加到規定范圍。更換空氣濾芯、燃油、機油、液壓油濾芯等。將各油缸盡可能縮到最小行程,外露部分涂抹液壓油(潤滑脂),拆卸蓄電池的端子,駕駛室罩好防護罩,鎖好車門。存放過程中,每月起動一次挖掘機,預熱運行后緩慢進行回轉、行走和前端附件等動作,以檢查各動作是否正常。注:正常使用機器需通過代理店對ICX重新進行設定。
 

  10.鏟斗和斗齒如何進行維護?