機械手臂設計玉柴四大新能源動力系統在京發布
發表時間:2019-05-29 19:05:38 作者:雕刻機

  【南京全順 明星企業】創造我國新能源動力多樣化、全球先進技術路線
 

  5月28日,廣西玉柴機器股份有限公司在北京舉行新能源動力戰略與產品發布會,推出集成發電式發動機動力總成、eCVT功率分流型混合動力總成、集成式電驅動橋總成、燃料電池系統四大新能源動力系統。這標志著玉柴繼發布全系國六商用動力后,成功完成新能源動力技術路線的確定并全面推出新品,傳統動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰略全布局形成,進一步增強核心競爭力,為我國新能源動力事業創造了全球先進的、多樣化的技術路線。
 

  2020年,是中國商用車升級轉折年,是全面節能減排基本國策實現的一年,是多技術路線市場化競爭的一年,也是中國汽車主機廠及動力企業技術創新全面商品化的一年。身處多變的外部環境,面對多元化發展的客戶需求,玉柴始終專注于專業能力與技術能力的革新,堅守為客戶創造價值的初心,立足研制高效內燃機基礎,集成全球優秀技術資源,突破了機電一體化技術能力等核心技術,形成了傳統動力與新能源動力雙驅動產品戰略布局,保持持續為客戶創造與輸出價值的能力。
 

  目前,玉柴已經具備完整的新能源動力系統核心零部件研發、制造能力,先進的新能源動力系統高度集成能力,能向客戶提供整套新能源動力系統解決方案,是國內行業掌握集成發電式發動機動力總成、eCVT混合動力總成、集成式電驅動總成、燃料電池系統等新能源動力高度集成應用能力的企業,以及國內新能源服務網絡完備的企業、全球*研發生產多用途功率分流型混合動力系統的企業。
 

  此次玉柴發布的7款新能源動力產品,涵蓋IE-Power、eCVT和集成式電驅動橋總成、燃料電池系統四大業務方向,是玉柴充分發揮動力技術集成優勢,將發動機與電技術的完全融合,針對不同細分市場客戶的多元化動力需求全新開發,面向后補貼時代,具有超強市場競爭優勢的產品。產品衍生出多種務實的技術路線,是對原有新能源動力技術路線的糾偏和革新。
 

  其中,玉柴IE-Power實現了電機和發動機一體化設計,高度集成。該系統可以實現行車充電功能,大大增加車輛的續航里程;憑借發動機的技術儲備,1升柴油平均發電量達4度電,發電效率比行業高20%;eCVT混合動力系統是全球一款多用途的功率分流型混合動力,發動機節油率65%以上;玉柴燃料電池是玉柴面向未來的動力產品,系統的氫氣轉換效率超過42%,高于行業平均水平,整體壽命大于20000小時;集成式電驅動橋總成,實現了多零部件集成,減少整車重量和能耗,而且同時增大了動力電池的安裝空間,具有廣闊市場前景。
 

  通過此次發動機主業的戰略調整,玉柴實現了三大轉變:推動玉柴從動力制造企業向高端動力總成制造企業轉變;推動我國新能源動力技術路線從華麗向務實方向轉變;推動我國新能源動力事業從拿來主義向吸收借鑒與自主創新相結合轉變。
 

  玉柴集團公司董事長晏平表示,玉柴新能源動力產品通過將發動機與電技術的完全融合,衍生出多種技術路線,是對原有新能源動力技術路線的糾偏和創新。未來,玉柴仍將圍繞傳統發動機業務升級,完成多元化動力并存的戰略布局,推動企業從以中重型動力為主到輕型動力、中型動力、重型動力與大型動力并舉轉型;從以傳統動力為主到新能源動力與傳統動力并舉的轉型;從以國內市場為主到海外市場與國內市場并舉轉型,實現傳統動力、新能源動力兩條腿走路,打造世界前列的動力總成制造企業,引領中國乃至世界新能源動力技術的發展。
 

  (原標題:玉柴四大新能源動力系統在京發布)