從為農機配套到為大飛機配套 西子 “飛”向中高端
發表時間:2019-10-02 08:09:54 作者:雕刻機

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西子航空表面處理生產線,囊括了多種航空制造表面處理特種工藝認證。

“一部大飛機的零部件有幾百萬乃至上千萬個,我們能不能沉下心來,做好其中的一部分?”10年前,面對航空制造這顆制造業“明珠”,西子聯合控股集團董事長王水福發出這樣一問。今天,西子航空已經成為中國民營企業進軍航空制造的佼佼者。

從改革開放之初為農機做配套,再到進軍電梯、鍋爐、地鐵盾構、航空制造等產業,40年來,西子沿著實體經濟的大道堅定前行,不斷邁向中高端。

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花園農機廠注冊成立“杭州西子電梯廠”。

北京pk10开奖记录西子的成長史也是浙江制造的新史詩。新中國成立70年來特別是改革開放以來,浙江的制造業從小到大、從弱到強,成為浙江經濟傳奇中令人印象深刻的高亢樂章。我國經濟步入新常態后,以西子為代表的浙江民營企業,更是奮發圖強,在高質量發展的新征程中不斷譜寫浙江制造業的新篇章。

爬坡過坎 登產業高地

在浙江的高端制造版圖上,2012年8月20日是值得被記錄的一天,那日,西子航空飛機零部件項目在杭州大江東投建,這是浙江航空工業的起筆之作,填補了浙江在航空產業領域的空白。

北京pk10开奖记录西子的航空夢,2004年便已萌芽。彼時,王水福帶隊去日韓考察了一批知名重工企業,發現凡是在制造行業叫得響的企業,都與航空航天產業有所關聯。

北京pk10开奖记录“航空代表了制造業的頂級能力,用航空標準來生產電梯,我們整體水平都會更上一個臺階。”在制造業領域摸爬滾打多年,王水福深知,以質量占領市場,是制造業企業生存發展的最有效路徑。

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1989年9月,西子第一臺自動扶梯成功安裝于杭州百貨大樓,成為國內第一批自動扶梯生產廠家。

上世紀90年代初,西子電梯正是憑借過硬的品質叩開了市場之門。當時,現代化大型商場正在崛起,對標美國奧的斯、日本三菱,西子不斷引進新技術、研發新產品,更建立起一支反應敏捷的維保隊伍,不斷開拓市場。

盡管如此,當西子抱著無知無畏的心情闖入航空領域,遭遇的卻是從未有過的高難度挑戰。時任沈陽西子航空負責人的蔣玉恒回憶,航空產業的前期投入遠超預期,但既然投了,就必須硬著頭皮做下去。憑借與奧的斯合資后積攢的精益制造能力,當時與美國賽斯納合作的l162兩人座通航飛機項目最快時一天就能完成一架半的裝配。

2009年5月,西子聯合成為中國商用飛機有限公司為c919大飛機項目初步選定的首批9家機體供應商之一,也是全國唯一入圍的民營企業。榮耀背后,卻是企業求生的拼搏:當時,2008年全球金融危機對實體經濟的影響不斷加深。沈陽西子航空也受大環境波及,原先預計生產上萬架的訂單出現大幅下跌,憑著中國商飛的試驗件項目,才挺過了艱難的時期。

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西子航空空客a320飛機前起落架艙項目裝配線每月交付16架份。(西子供圖)

北京pk10开奖记录在航空領域,西子創下了很多唯一,至今依然保持著很多唯一。大江東西子航空的展廳里,有一面不斷更新的數據墻:截至目前,西子航空已取得287項特種工藝資質認證——每一次數字變化,都意味著西子在航空領域又向前邁出了一步。

北京pk10开奖记录在成為波音737飛機駕駛艙復合材料內飾件的全球唯一供應商之前,西子航空曾經歷過近乎絕望的時刻:在波音特種工藝審核準備中,復合材料的滾筒剝離實驗是道坎,規范要求8.0以上,但是波音期望能夠達到10以上。工裝設計、固化參數修改……那段時間,沈陽西子團隊從多個方向做交叉實驗,經過兩個多月的反復試驗,終于攻克這一難關——所有試樣測量值均達到12以上,這樣的成績讓前來審核的美國專家由衷贊賞,最終,西子拿到了生產許可證。

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2008年9月,杭鍋集團制造的首臺盾構機“西子號”精彩亮相用于南京和蘇州地鐵隧道的挖掘工程。

“每次危機后,產業形態、產品結構、客戶需求都會發生重大變化,企業必須把握轉型升級的轉折期,否則就是停滯、退步、落后。”在王水福眼中,正是這樣一步步“求實”,讓西子航空一路爬坡過坎,進入歐洲空客、美國波音、加拿大龐巴迪、中國商飛、中航工業等航空巨頭的“朋友圈”。