拉鏈機械設備工信部:已啟動燃油車退出時間表
發表時間:2019-06-06 12:19:41 作者:雕刻機

  繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后,中國也將這一計劃提上日程。9月9日,在中國汽車產業發展國際論壇上,工信部副部長辛國斌表示,我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。
 

工信部:將研究制訂燃油車退出時間表

工信部:將研究制訂燃油車退出時間表
 

  工信部副部長辛國斌:“當前,許多國家紛紛調整發展戰略,在新能源、智能網聯產業加快產業布局,搶占新一輪制高點,一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。“目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制訂我國的時間表,這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。”
 

  辛國斌指出,我國已經成為全球大的新能源汽車生產和銷售市場。2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛,占全球的50%。
 

  多國已表態在不久的將來禁售燃油車
 

  為實現《巴黎協定》目標,歐洲多國先后表態將在不久的將來全面禁售燃油車,并為淘汰燃油車訂下明確時間表。
 

  今年7月底,英國政府宣布,將于2040年開始全面禁售傳統柴汽油車,此項計劃主要是應對英國國內的空氣污染問題。英國政府稱,空氣污染是公共衛生的大威脅,禁止銷售燃油車將有助于解決空氣污染問題。英國政府還將投入30億英鎊,用于鼓勵地方政府翻新改良公共汽車、整修道路甚至調整交通燈模式來降低排放。
 

  7月初,法國環保和團結部長尼古拉•于洛宣布,法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。該計劃是法國一項旨在履行巴黎氣候協定承諾的“五年大計”的一部分。
 

  我國汽車保有量接近2億輛 環境壓力形勢嚴峻
 

  具體到我國而言,研究制訂相應的計劃不僅是順應汽車產業發展的大趨勢,也與環境問題相關。截至2016年底,我國汽車保有量接近2億輛,資源能源和環境壓力形勢嚴峻。就2016年的市場表現看,我國的乘用車能源消耗量和國際上限定標準還有差距,一次能源比重達到20%。如果我國要在2030年如期達到碳排放峰值,那么按照目前汽車產業的發展速度,達標難度較大。
 

  辛國斌認為,從現在到2025年應該是汽車產業戰略轉型為劇烈的幾年。對傳統汽車的節能減排要求、新能源汽車的技術要求都會越來越高。從技術和環境的角度出發,逐步停止生產和銷售傳統燃油車也是必然之路。
 

禁售傳統能源車時間表

禁售傳統能源車時間表
 

  現在購買的燃油車不會受到影響
 

  對于消費者而言,停止生產和銷售傳統燃油車意味著什么?從目前來看,政策尚處于研究之中,現在購買的燃油車應該不會趕上政策的轉變,將來也不至于不能上路。從一些制訂時間表的國家看,完全停止生產和銷售也并不意味著之前銷售的燃油車就不能上路,政策的施行需要過渡期。不過,未來購買新能源車肯定是大的方向。
 

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