中國三輪汽車之王:一年賣出100萬輛三輪汽車,年收入達到300億元
發表時間:2019-10-09 19:53:00 作者:雕刻機

說起國產汽車品牌,大家第一時間想到的肯定是長城、吉利、比亞迪、奇瑞等等。確實,近些年來,國產汽車品牌發展較為迅速,在中低端汽車市場已經有著不低的競爭力。不過我們今天要說的并不是傳統的乘用車,而是國產農用汽車。截止到2018年年末,中國仍然有著約5.6億的農村常住人口,大量的人口則意味著大量的市場需求。而在農村的汽車市場,對于老百姓來說最實用的仍然是農用汽車(較為常見的就是三輪農用汽車,可以參照下圖)。當然,在我國的農用汽車市場,自然也有著行業龍頭,它就是有著“中國農用汽車之王”的時風集團。

中國三輪汽車之王:一年賣出100萬輛三輪汽車,年收入達到300億元

時風集團的農用汽車

時風集團來自于山東聊城,其前身是1989年創辦的高唐縣工具廠。1993年,高唐縣工具廠與高唐縣機械廠合并,正式組建了時風集團。此時的時風集團,實際上規模仍然極小,技術實力也較為缺乏。為此,為了集中力量突出優勢,在當地政府的支持下,時風集團又先后合并了當地8家企業,其中包括內燃機廠、拖拉機站等等。至此,時風集團開始初具規模。

而依靠多家企業合并而成的時風集團,它的產品線也較為復雜,其中包括農用運輸車、拖拉機、農用機械等等,但是缺乏真正的龍頭產品。為此,當時時任時風集團總經理一職的劉義發,經過市場調研之后,給集團確定了一款主導產品——農用三輪車。

確定了集團主導產品之后,便是集中力量來發展,為此,時風集團當時還提出了一個“干三輪不干四輪”的口號。隨后在短短幾年時間里,時風集團便建成了自己的農用汽車總裝廠、汽車廠,并形成了自己的企業工業園。到1997年,時風集團正式成立的第四年,便成功實現三輪汽車產銷36.3萬輛,一舉占據了當時全國三輪農用汽車市場20%的市場份額,成為了行業第一。

中國三輪汽車之王:一年賣出100萬輛三輪汽車,年收入達到300億元

時風集團汽車產品

當然,時風集團能在短短4年時間里做到三輪農用汽車行業第一,除了自身產量跟得上之外,在市場銷售上,時風集團則連續采取了多次降價,把三輪農用汽車的價格降低了10%,一度被稱為“價格屠夫”。而時風集團,也是憑借著低價,搶下了大部分的市場。而高唐縣則憑借著時風集團的崛起,一度從山東聊城經濟實力最后一名躍居到前列。

北京pk10开奖记录從1993年確定生產三輪農用汽車開始,時風集團堅持了產銷三輪農用汽車10年。直到2003年,時風集團才開始生產四輪農用汽車,拓展了自己的產品線。而在最近十幾年里,由于三輪農用汽車受到輕卡產品的競爭,時風集團又進行了多次產業擴張。其中包括輕卡汽車、三輪摩托車、電動車、拖拉機、收割機等等。

中國三輪汽車之王:一年賣出100萬輛三輪汽車,年收入達到300億元

時風集團拖拉機產品

北京pk10开奖记录實際上,雖然時風集團早在1997年就成為了國內三輪農用汽車行業第一,但是近10年來,其發展仍然極為平穩。就目前而言,時風集團年產銷農用汽車約100萬輛,輕卡汽車8萬輛,拖拉機30萬臺,電動車20萬輛,聯合收割機2萬輛,產品更是遠銷到美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等50多個國家。在2018年,時風集團實現營收301.97億元,與2017年相比,同比增長了10%,在山東聊城百強企業中排名第五位。

近兩年里,新能源汽車一度成為汽車行業的風口,而作為國內農用汽車行業的老大哥,時風集團則在大力發展微型電動汽車與純電動廂式運輸車。其中,時風微型電動車已經連續多次被評為“低速電動車行業十大消費者信賴品牌”。而不管是農用汽車,還是微型電動車,時風集團一直把自己的市場定位在農村。