dnf機械吧京津冀一體化規劃在即 工程機械行業迎新機遇
發表時間:2019-06-14 15:45:36 作者:雕刻機

      Zgong導讀:京津冀一體化概念的持續升溫,規劃中作為領跑的基礎設施建設成為很多行業眼中的蛋糕。作為相關產業的工程機械行業無疑是可以分到蛋糕的一份子,如何抓住這個機遇,將機遇化為實現產值提升的動力,是工程機械產業從業者們關心的話題

        早在今年2月份,就有保定將成為“政治副中心”的消息的散布,一時間“京津冀一體化”的規劃成為人們關注的焦點,成為輿論熱議的熱門話題。京津冀一體化規劃的發布會對于京津冀地區的經濟產生怎樣的影響?工程機械行業又是否能從中收益?這兩個問題成為工程機械行業及相關人員的關注重點。

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京津冀地區產業轉移


      4月9日,國家發改委發布消息稱:正在會同有關部門和地方研究編制首都經濟圈一體化發展的相關規劃,規劃范圍包括北京市、天津市和河北省。京津冀的發展提的是“一體化”,這跟以前的“經濟圈”或“城市群”的概念完全不同。所謂“一體化”,就是在這三個地區就像在一個地區一樣便捷,涉及到交通、通信等一系列基礎設施的調整。

      交通無疑是城市一體化的重要內容,如何讓三地區發展就如同一個地區一樣?無疑是交通網絡的完善,加大鐵路、公路及高鐵路線的建設等。不難了解到,目前京津冀地區紛紛規劃各地的交通網絡建設,進行重新布局。

      北京市交通委規劃處負責人日前透露,國家正在結合京津冀三省市的要求統一編制交通規劃,交通規劃要與三地的產業格局和城市布局同步調整。

      據透露,京津冀交通一體化目標是,到2020年,到2020年,京、津、石三個中心城市之間將均有3條高速路線連接。按規劃,環京津周邊縣(市、區)與京津之間至少有一條一級公路連接,與京津高速公路對接口分別達到14個、15個。津石高速起自石家莊繞城高速公路東北環,經無極、深澤、河間、大城至天津,其中石家莊段約50公里,天津段總長度38.8公里。京津冀一體化規劃在即,各地建設如火如荼。

      北京:“七環”預計明年全線建成

      北京的大外環高速公路項目,也被稱之為“七環”,全長約940公里,其中北京市境內包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,約90公里,河北省境內約850公里,項目預計明年全線建成。項目預計明年全線建成,建成后,河北將有京承、密涿、承平等11條高速公路呈聚合狀直達北京,北京東南部現有的過境交通,尤其是貨運過境交通將逐漸轉移至北京外圍地區。

      河北:加快京津冀交通一體化建設京張城鐵或上半年開工

      從河北省交通運輸廳獲悉,廊坊、張家口、衡水等市圍繞服務京津、承接京津、融入京津,著力推進京津冀交通一體化建設。其中,京張城際鐵路預計上半年將開工建設。京張城際鐵路建成后,乘火車從張家口到北京的時間將由目前的四五個小時縮短至40多分鐘。屆時,張家口將進入北京1小時交通圈。

      張家口:4條高速3條鐵路建設加速推進

      今年張家口市有針對性地推進納入京津冀交通一體化發展規劃的重點項目,加速融入進程,重點推進4條高速、3條鐵路、2個客運樞紐建設。涉及新建設的4條高速公路中,京新高速公路三期已完成招投標,控制性工程即將開工,年內路基全部開工;京蔚高速公路京冀界——張涿高速段已納入申奧規劃新建項目,正在與北京市交通委協調規劃建設事宜。

      廊坊:今明兩年打通京津廊斷頭路瓶頸路

      廊坊市加快構建京津冀零障礙、無縫隙交通體系。今明兩年,全力推進12個京津廊交通對接項目建設,總里程306公里,總投資約335.7億元。同時,實施京津廊斷頭路、瓶頸路貫通工程。其中,高速公路項目共7項240.5公里,總投資約314億元。京臺高速廊坊段年內將竣工通車。密涿高速廊坊段力爭2015年完成主體工程。京秦高速京冀和津冀對接段、津石高速力爭年內開工建設。唐廊高速已啟動路線方案研究,與天津市簽訂了接線協議,力爭2015年開工建設。北京新機場場前聯絡線啟動了路線方案研究,力爭2015年完成前期工作。

      衡水:推進至首都新機場高速列入規劃

      衡水市把2014年定為加快發展年,體現在交通基礎設施建設方面為:加快推進高速公路項目建設,確保早建成、早通車;推進國省干線新改建工程建設;開展“綠色廊道”建設。推進衡水至首都新機場高速公路進入京津冀協同發展規劃。強力盯辦邢衡高速公路衡水段、衡德高速公路故城支線建設。扎實推進衡港高速公路、石衡高速公路的前期工作。

      天津:高速公路、地鐵同步建設

      12日,從城鄉建設工作會議獲悉,今年天津市城鄉建設在施項目突破6000項,在施面積達到1.33億平方米。市政交通和鐵路建設投資617億元,安排建設項目525項,其中續建192項,新建333項;計劃年內竣工247項,工程建設任務十分艱巨。今年將是交通建設的關鍵之年,6條地鐵同時建設,11條高速同步實施建設,打通快速路與外環線的交通節點,8月底T2航站樓、機場交通中心與地鐵2號線機場延伸線同步建成。

      各地政府對于京津冀三地區建設的政策與經濟上的支持使得三地建設如火如荼的開展。對于工程機械行業來說,項目的開展帶來的工程機械市場的需求的擴增,對于解決目前處于產能過剩而低迷問題的企業來說無疑有奇效。出現機遇,更要把握機遇,對于這一線曙光,進行系統的市場分析,合理科學的市場規劃無疑是目前機械工程行業的重中之重。