洗煤機械“無人工廠”也是“無聲工廠”?
發表時間:2019-06-04 14:02:49 作者:雕刻機

中國在2013年成為全球第一大的機器人市場。工業自動化與機器人應用的步伐在“中國制造2025”頒布后加速。地方政府紛紛出臺一些政策推動企業的轉型升級,媒體的報道常聚焦于“無人工廠”如何通過生產數據實時監測,達到產能提高、用工減少及產品不良率下降等目的。

可是,對工人來說,“無人工廠”到底是好事還是壞事?技術升級似乎只是企業和政府兩方的決定,那工人到底是否應該有權力參與決策呢?還是只能被動地接受“機器換人”的命運?

歐美工人對技術更新的反應

北京pk10开奖记录技術升級是資本主義生產的重要動力與壓力。歷史上,歐美國家的工人經歷了從盧德運動(1811-1813)搗毀機器到十九世紀末工會“擄獲”機器的態度轉變。后者指工會歡迎工廠的技術更新,認為新機器能讓工人享受工會提出的生活標準與工作條件,要做的只指將短期的失業陣痛降低。可是,事實證明,工會只局限于對分配權的爭取,而在所有權和管理權方面自動退出,結果是造成了工人技能的退化和工人力量的削弱。

北京pk10开奖记录不過,在冷戰時期,不少左翼知識分子與工人運動結合,發動了一些“野貓式罷工”,對資方起到很大的震懾作用。比如,1980年在意大利,菲亞特都靈汽車廠2萬名工人和主管人員發起了持續五周的罷工,打著“工人要有工作的權利(work is defended by working)”的口號,抗議工廠因自動化而裁員14000名工人的計劃。工廠也引入了電子管理系統,給予主管人員凌駕于技術工人的權力。可是,工人并沒有對體力勞動和腦力勞動的等級固化作出反應。最后,在資方的分化之下,中層干部在罷工中倒戈,使得最后罷工以失敗告終,藍領工人和白領干部都難以幸免被大量裁員。

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北京pk10开奖记录菲亞特工廠罷工。圖片來自網絡

而1972年美國洛茲城通用汽車工廠的罷工,工人們打出了奪回生產管理控制權的口號,反對產線的裝配速度從每分鐘一輛提高到36秒一輛,最終工人團結一心迫使資方放棄裁員計劃并把產線速度調回到之前的水平。工人的抗爭熱度一直持續到1980年代,直至爭取到終身雇傭的保障。由此可見,如果不進行抗爭,自動化所帶來的紅利是不會主動落到工人身上的。

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通用汽車廠的自動化產線。圖片來自網絡

中國工人對“機器換人”的認知

歐美國家工業自動化主要發生在1960年代末到1980年代初,其時正是工會力量強大、福利國家鼎盛的時代,但工人也未必能坐享技術升級所帶來的好處。而當前中國的“機器換人”運動,主體是半無產化的農民工,那工人對此有什么反應?工人的聲音在哪里?

我在珠三角的調研發現,受主流思想的影響,大部分工人認為“機器換人”代表著時代的“進步”。他們認為自動化后,工作變得輕松,有毒有害的崗位可以由機器人頂替,并且生產效率也提升了。小剛,一個從2003年起就開始在東莞某電子廠打工的農民工,認為只要政府做好資源共享這一塊,“機器換人”就會是件好事:

“就像我們種田一樣,開始不是機械全是人種,一百個人種的,不夠一百個人吃。但是后來,兩個人種的,就夠一百個人吃的。現在我們大部分人都沒有在種田,但是我們有飯吃……可能要很少部分的人來工作。但是,它產生的效益能夠養活更多的人。”

北京pk10开奖记录但是,也有不少工人看到技術的兩面性,擔憂自己不僅無法分享“機器換人”所帶來的紅利,反而成為受害者。比如,在一些仍需要熟練工人的行業,如家具、汽配等,自動化所帶來的去技術化效應十分明顯,工人瞬間失去了之前對勞動組織和分工的控制。比如,某自行車頭盔廠,在實行自動化之前,手工剪切頭盔外殼至少需要六個月才能養成技能,使用機器臂后,工人三天就可以上崗了。

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頭盔廠的“機器換人”。圖片由作者拍攝

調研中無論是引進機器臂還是數控機床的車間,工資的計算都從計件改為計時,這其中的原因很明顯,因為生產的快慢不再由工人的熟練程度或者工作積極性所決定,而是由機臺的標準工時所預設。比如,某電子廠的工人認識到:“之前是人控制機器,人可以按照自己的節奏來干活,之后就變成機器控制人了。”這意味著工人不僅無法通過“趕工游戲”來體現自己的自主性,連使用“弱者的武器”來進行消極怠工,也變得十分困難。